China Good Quality Gear Box for Slasher with Good quality

شرح کالا

Manufacturing unit OEM wheel equipment box

1. Product Description

 

MODEL	INPUT Data					OUTPUT Data
	Ratio	Greatest Rpm	KW	HP-CV	N.M	N.M	R.P.M
AC78845A/B	1:1.93	800	thirty	forty	358	185	1544
RC	one:1.ninety three	800	30	forty	358	185	1544
RC5/BB60X	1:1.sixty nine	800	37	fifty	440	260	1352
AC78846A/B	one:1.93	540	55	seventy five	972	504	1042
612619	one:1.ninety three	540	seventy four	a hundred	1308	678	1042
612666	1:1.46	540	seventy four	one hundred	1308	896	680
BB84X	1:1.26	540	sixty seven	ninety	1184	940	680
RC81-000-01	1:1.923	540	74	one hundred	1308	680	1038
RC81-000-02	one:1.forty six	540	seventy four	a hundred	1308	896	788
75356-192	one:1.92	540	97	130	1715	893	1037
75356-146	one:1.forty six	540	ninety seven	one hundred thirty	1715	1175	788
74823-19	1:1.87	540	97	a hundred thirty	1715	918	1009
74823-fourteen	one:1.39	540	ninety seven	130	1715	1235	750
GT40U.B	3:one	540	forty four	60	778	2334	one hundred eighty
SF-100	1:1	540	fifteen	20	265	265	540
MCT-100A1	seven.5:one	540	29.five	40	521	3912	seventy two
MCT-100A2	22.5:one	540	29.5	forty	521	11738	24
DCR1-0000	two.4:1	540	37	50	654	1570	225

2. More Goods

three. The Drawing Of Gear Box

4. Creation and  Packing 

five.Shipping and delivery

6.Our Company

HangZhou CZPT Tech.Equipment Co.,Ltd was  founded in 2003. It is situated at  HangZhou County, HangZhou City, closed to 204 Nationwide Street.Our main merchandise: 1. all  kinds of  drive shaft 2.all types of gera box 3. Farm machinery: IMT500  inorganic  fertilizer spreader,  HMT05S  organic fertilizer  spreader,  3M rotovator , 3M soaked-paddy field rotary, King 185 deep cultviating  machine and so on. 4.The machinery areas: numerous sorts of Equipment, Shaft, Flang, ,Equipment box, Laser elements, Stamping parts and so on.
   

seven. FAQ

one. Q: Are your merchandise solid or cast?

    A: All of our items are solid.

two. Q: What’s your MOQ?
    A: twenty PCS for every variety. We accept the sample order. 
three. Q: What’s the horse power of the pto shaft are obtainable? 
    A: We give a total assortment of pto shaft, ranging from 16HP-200HP.
4. Q: How several splined specification do you have ?
    A: We create 1 1/8″-Z6, 1 3/8″-Z6, 1 3/4″-Z6, 1 3/8″- Z21, 1 3/4″-Z20, 8X42X48X8 and 8X32X38X6 splines.
five. Q: How about the guarantee?
    A: We assure 1 yr warranty. With good quality problems, we will deliver you the new products for free of charge inside following shipment.
six. Q: What is actually your payment terms?
    A: T/T, L/C, D/A, D/P….
7. Q: What is the supply time?
    A: forty times soon after obtaining your innovative deposit.

 

US $50-110 / قطعه |

30 Pieces (حداقل سفارش)

###

کاربرد:	موتور، ماشین‌های برقی، موتورسیکلت، ماشین‌آلات، دریایی، اسباب‌بازی، ماشین‌آلات کشاورزی، خودرو
Function:	Distribution Power, Clutch, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase
طرح بندی:	Cycloidal
سختی:	سطح دندانه سخت شده
نصب:	Horizontal Type
مرحله:	Four-Step

###

سفارشی سازی:	موجود است | درخواست سفارشی

###

MODEL	INPUT DATA					OUTPUT DATA
	Ratio	Maximum Rpm	KW	HP-CV	N.M	N.M	R.P.M
AC78845A/B	1:1.93	800	30	40	358	185	1544
RC	1:1.93	800	30	40	358	185	1544
RC5/BB60X	1:1.69	800	37	50	440	260	1352
AC78846A/B	1:1.93	540	55	75	972	504	1042
612619	1:1.93	540	74	100	1308	678	1042
612666	1:1.46	540	74	100	1308	896	680
BB84X	1:1.26	540	67	90	1184	940	680
RC81-000-01	1:1.923	540	74	100	1308	680	1038
RC81-000-02	1:1.46	540	74	100	1308	896	788
75356-192	1:1.92	540	97	130	1715	893	1037
75356-146	1:1.46	540	97	130	1715	1175	788
74823-19	1:1.87	540	97	130	1715	918	1009
74823-14	1:1.39	540	97	130	1715	1235	750
GT40U.B	3:1	540	44	60	778	2334	180
SF-100	1:1	540	15	20	265	265	540
MCT-100A1	7.5:1	540	29.5	40	521	3912	72
MCT-100A2	22.5:1	540	29.5	40	521	11738	24
DCR1-0000	2.4:1	540	37	50	654	1570	225

US $50-110 / قطعه |

30 Pieces (حداقل سفارش)

###

کاربرد:	موتور، ماشین‌های برقی، موتورسیکلت، ماشین‌آلات، دریایی، اسباب‌بازی، ماشین‌آلات کشاورزی، خودرو
Function:	Distribution Power, Clutch, Change Drive Torque, Change Drive Direction, Speed Changing, Speed Reduction, Speed Increase
طرح بندی:	Cycloidal
سختی:	سطح دندانه سخت شده
نصب:	Horizontal Type
مرحله:	Four-Step

###

سفارشی سازی:	موجود است | درخواست سفارشی

###

MODEL	INPUT DATA					OUTPUT DATA
	Ratio	Maximum Rpm	KW	HP-CV	N.M	N.M	R.P.M
AC78845A/B	1:1.93	800	30	40	358	185	1544
RC	1:1.93	800	30	40	358	185	1544
RC5/BB60X	1:1.69	800	37	50	440	260	1352
AC78846A/B	1:1.93	540	55	75	972	504	1042
612619	1:1.93	540	74	100	1308	678	1042
612666	1:1.46	540	74	100	1308	896	680
BB84X	1:1.26	540	67	90	1184	940	680
RC81-000-01	1:1.923	540	74	100	1308	680	1038
RC81-000-02	1:1.46	540	74	100	1308	896	788
75356-192	1:1.92	540	97	130	1715	893	1037
75356-146	1:1.46	540	97	130	1715	1175	788
74823-19	1:1.87	540	97	130	1715	918	1009
74823-14	1:1.39	540	97	130	1715	1235	750
GT40U.B	3:1	540	44	60	778	2334	180
SF-100	1:1	540	15	20	265	265	540
MCT-100A1	7.5:1	540	29.5	40	521	3912	72
MCT-100A2	22.5:1	540	29.5	40	521	11738	24
DCR1-0000	2.4:1	540	37	50	654	1570	225

گیربکس چیست؟

There are several factors to consider when choosing a gearbox. Backlash, for example, is a consideration, as it is the angle at which the output shaft can rotate without the input shaft moving. While this isn’t necessary in applications without load reversals, it is important for precision applications involving load reversals. Examples of these applications include automation and robotics. If backlash is a concern, you may want to look at other factors, such as the number of teeth in each gear.

عملکرد گیربکس

گیربکس یک واحد مکانیکی است که از یک زنجیر یا مجموعه‌ای از چرخ‌دنده‌ها تشکیل شده است. چرخ‌دنده‌ها روی یک شفت نصب شده‌اند و توسط یاتاقان‌های غلتشی پشتیبانی می‌شوند. این دستگاه‌ها سرعت یا گشتاور دستگاهی را که در آن استفاده می‌شوند تغییر می‌دهند. گیربکس‌ها را می‌توان برای طیف گسترده‌ای از کاربردها استفاده کرد. در اینجا چند نمونه از نحوه عملکرد گیربکس‌ها آورده شده است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد چرخ‌دنده‌هایی که یک گیربکس را تشکیل می‌دهند، ادامه مطلب را بخوانید.
صرف نظر از نوع گیربکس، اکثر گیربکس‌ها مجهز به یک دنده ثانویه و یک دنده اولیه هستند. در حالی که نسبت دنده‌ها برای گیربکس اولیه و ثانویه یکسان است، گیربکس‌ها ممکن است از نظر اندازه و کارایی متفاوت باشند. خودروهای مسابقه‌ای با عملکرد بالا معمولاً از گیربکسی با دو دنده سبز و یک دنده آبی استفاده می‌کنند. گیربکس‌ها اغلب در جلو یا عقب موتور نصب می‌شوند.
The primary function of a gearbox is to transfer torque from one shaft to another. The ratio of the driving gear’s teeth to the receiving member determines how much torque is transmitted. A large gear ratio will cause the main shaft to revolve at a slower speed and have a high torque compared to its counter shaft. Conversely, a low gear ratio will allow the vehicle to turn at a lower speed and produce a lower torque.
یک گیربکس معمولی دارای چرخ‌دنده‌های ورودی و خروجی است. شفت معکوس به یک شفت یونیورسال متصل است. چرخ‌دنده‌های ورودی و خروجی طوری چیده شده‌اند که سرعت و گشتاور یکدیگر را مطابقت دهند. نسبت دنده تعیین می‌کند که یک خودرو چقدر می‌تواند سریع حرکت کند و چه مقدار گشتاور می‌تواند تولید کند. اکثر گیربکس‌های معمولی از چهار نسبت دنده، با یک دنده عقب، استفاده می‌کنند. برخی دارای دو شفت و سه ورودی هستند. با این حال، اگر نسبت دنده‌ها بالا باشد، موتور دچار افت گشتاور خواهد شد.
In the study of gearbox performance, a large amount of data has been collected. A highly ambitious segmentation process has yielded nearly 20,000 feature vectors. These results are the most detailed and comprehensive of all the available data. This research has a dual curse – the first is the large volume of data collected for the purpose of characterization, while the second is the high dimensionality. The latter is a complication that arises when the experimental gearbox is not designed to perform well.

بزواکلاش

The main function of a gearhead is to multiply a moment of force and create a mechanical advantage. However, backlash can cause a variety of issues for the system, including impaired positioning accuracy and lowered overall performance. A zero backlash gearbox can eliminate motion losses caused by backlash and improve overall system performance. Here are some common problems associated with backlash in gearheads and how to fix them. After you understand how to fix gearbox backlash, you’ll be able to design a machine that meets your requirements.
To reduce gearbox backlash, many designers try to decrease the center distance of the gears. This eliminates space for lubrication and promotes excessive tooth mesh, which leads to premature mesh failure. To minimize gearbox backlash, a gear manufacturer may separate the two parts of the gear and adjust the mesh center distance between them. To do this, rotate one gear with respect to the fixed gear, while adjusting the other gear’s effective tooth thickness.
چندین فرآیند تولید ممکن است باعث ایجاد خطا شوند و کاهش ضخامت دندانه این خطا را به حداقل می‌رساند. چرخ‌دنده‌هایی با دندانه‌های مخروطی نمونه بارز این مورد هستند. این نوع چرخ‌دنده در مقایسه با چرخ‌دنده جفت‌شونده خود، تعداد دندانه‌های کمتری دارد. چرخ‌دنده‌های مخروطی علاوه بر کاهش ضخامت دندانه، لقی را نیز کاهش می‌دهند. در حالی که چرخ‌دنده‌های مخروطی دندانه‌های کمتری نسبت به چرخ‌دنده جفت‌شونده خود دارند، تمام لقی مجاز آنها به چرخ‌دنده بزرگتر اعمال می‌شود.
A gear’s backlash can affect the efficiency of a gearbox. In an ideal gear, the backlash is zero. But if there is too much, backlash can cause damage to the gears and cause it to malfunction. Therefore, the goal of gearbox backlash is to minimize this problem. However, this may require the use of a micrometer. To determine how much gearbox backlash you need, you can use a dial gauge or feeler gauge.
If you’ve been looking for a way to reduce backlash, a gearbox’s backlash may be the answer. However, backlash is not a revolt against the manufacturer. It is an error in motion that occurs naturally in gear systems that change direction. If it is left unaccounted for, it can lead to major gear degradation and even compromise the entire system. In this article, we’ll explain how backlash affects gears and how it affects the performance of a gearbox.

طراحی

طراحی گیربکس‌ها شامل عوامل مختلفی از جمله نوع ماده مورد استفاده، توان مورد نیاز، سرعت و نسبت کاهش دور و کاربردی که دستگاه برای آن در نظر گرفته شده است، می‌شود. فرآیند طراحی گیربکس معمولاً با شرح دستگاه یا گیربکس و کاربرد مورد نظر آن آغاز می‌شود. سایر پارامترهای کلیدی که باید در طول طراحی گیربکس در نظر گرفته شوند شامل اندازه و وزن چرخ‌دنده، نسبت کلی دنده و تعداد دورهای کاهش دور و همچنین روش‌های روانکاری مورد استفاده است.
در طول فرآیند طراحی، مشتری و تأمین‌کننده در بررسی‌های مختلف طراحی شرکت خواهند کرد. این بررسی‌ها شامل بررسی طرح اولیه یا مفهومی، اعتبارسنجی طرح تولیدی، بررسی انتقادی طرح و بررسی نهایی طرح می‌شود. مشتری همچنین می‌تواند این فرآیند را با شروع DFMEA آغاز کند. پس از دریافت تأیید اولیه طرح، طرح قبل از اینکه طرح نهایی شود، چندین تکرار را طی می‌کند. در برخی موارد، مشتری به DFMEA گیربکس نیاز دارد.
گیربکس‌های افزاینده سرعت نیز به ملاحظات طراحی خاصی نیاز دارند. این گیربکس‌ها معمولاً با سرعت‌های بالا کار می‌کنند و باعث ایجاد مشکلاتی در دینامیک چرخ‌دنده‌ها می‌شوند. علاوه بر این، سرعت‌های بالای دستگاه، نیروهای اصطکاکی و کششی را افزایش می‌دهد. طراحی مناسب این قطعه باید تأثیر این نیروها را به حداقل برساند. برای حل این مشکلات، گیربکس باید دارای سیستم ترمز باشد. در برخی موارد، یک نیروی خارجی نیز ممکن است نیروهای اصطکاکی را افزایش دهد.
انواع مختلفی از چیدمان دنده در گیربکس‌ها استفاده می‌شود. طراحی دندانه‌های چرخ‌دنده‌ها نقش مهمی در تعریف نوع چیدمان دنده در گیربکس دارد. چرخ‌دنده ساده نمونه‌ای از چیدمان دنده است که دارای دندانه‌هایی است که به موازات محور چرخش قرار دارند. این چرخ‌دنده‌ها نسبت دنده بالایی ارائه می‌دهند و اغلب در چند مرحله استفاده می‌شوند. بنابراین، می‌توان گیربکسی ساخت که نیازهای کاربرد شما را برآورده کند.
طراحی گیربکس‌ها پیچیده‌ترین فرآیند در فرآیند مهندسی است. این دستگاه‌های پیچیده از انواع مختلفی از چرخ‌دنده‌ها ساخته شده‌اند و روی شفت‌ها نصب می‌شوند. آن‌ها توسط یاتاقان‌های غلتشی پشتیبانی می‌شوند و برای کاربردهای متنوعی استفاده می‌شوند. به‌طورکلی، از گیربکس برای کاهش سرعت و گشتاور و تغییر جهت استفاده می‌شود. گیربکس‌ها معمولاً در وسایل نقلیه موتوری استفاده می‌شوند، اما در دوچرخه‌های پدالی و ماشین‌های ثابت نیز یافت می‌شوند.

تولیدکنندگان

چندین بخش اصلی در بازار گیربکس وجود دارد، از جمله صنعتی، معدنی و خودروسازی. تولیدکنندگان گیربکس موظفند کاربرد و صنایع کاربر را درک کنند تا گیربکسی را طراحی کنند که نیازهای خاص آنها را برآورده کند. دانش پایه در مورد متالورژی ضروری است. شرکت‌های چندملیتی همچنین راه‌حل‌های گیربکس را برای صنعت تولید برق، صنعت حمل و نقل و صنایع خودروسازی ارائه می‌دهند. برای رقابتی‌تر کردن محصولات خود، آنها باید بر نوآوری محصول، گسترش جغرافیایی و حفظ مشتری تمرکز کنند.
The CZPT Group started as a small company in 1976. Since then, it has become a global reference in mechanical transmissions. Its production range includes gears, reduction gearboxes, and geared motors. The company was the first in Italy to achieve ISO certification, and it continues to grow into one of the world’s leading manufacturers of production gearboxes. As the industry evolves, CZPT focuses on research and development to create better products.
صنعت کشاورزی از گیربکس‌ها برای اجرای فرآیندهای متنوعی استفاده می‌کند. آنها در تراکتورها، پمپ‌ها و ماشین‌آلات کشاورزی استفاده می‌شوند. صنعت خودرو از چرخ‌دنده‌ها در خودروها استفاده می‌کند، اما در ماشین‌آلات معدن و فرآوری چای نیز یافت می‌شوند. گیربکس‌های صنعتی همچنین نقش مهمی در تغذیه و سرعت بخشیدن به سیستم‌ها دارند. صنعت گیربکس دارای سبد متنوعی از تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان است. در اینجا چند نمونه از گیربکس‌ها آورده شده است:
گیربکس‌ها قطعات پیچیده‌ای از تجهیزات هستند. برای بهینه‌سازی کارایی و افزایش طول عمر آنها، باید به درستی استفاده شوند. تولیدکنندگان از فناوری پیشرفته و فرآیندهای کنترل کیفیت دقیق استفاده می‌کنند تا اطمینان حاصل شود که محصولاتشان بالاترین استانداردها را برآورده می‌کنند. تولیدکنندگان گیربکس علاوه بر دقت و قابلیت اطمینان در تولید، اطمینان حاصل می‌کنند که محصولاتشان برای استفاده در تولید ماشین‌آلات صنعتی ایمن هستند. آنها همچنین در ماشین‌های اداری و تجهیزات پزشکی استفاده می‌شوند. با این حال، بازار گیربکس خودرو به طور فزاینده‌ای رقابتی می‌شود.

editor by czh 2022-12-13