{"id":1595,"date":"2023-10-12T06:32:14","date_gmt":"2023-10-12T06:32:14","guid":{"rendered":"https:\/\/nmrv-gearbox.xyz\/2023\/10\/12\/china-custom-iso-9001-approved-worm-speed-gear-gearbox-reduction-gear-box-reducer-nmrv-synchromesh-gearbox\/"},"modified":"2023-10-12T06:32:14","modified_gmt":"2023-10-12T06:32:14","slug":"china-custom-iso-9001-approved-worm-speed-gear-gearbox-reduction-gear-box-reducer-nmrv-synchromesh-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nmrv-gearbox.xyz\/pt\/aplicativo\/china-custom-iso-9001-approved-worm-speed-gear-gearbox-reduction-gear-box-reducer-nmrv-synchromesh-gearbox\/","title":{"rendered":"China Custom ISO 9001 Approved Worm Speed Gear Gearbox Reduction Gear Box Reducer (Nmrv) synchromesh gearbox"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descri\u00e7\u00e3o do produto<\/h2>\n

\n

ISO 9001 Approved Worm Speed Gear Gearbox Reduction Gear Box Reducer (Nmrv)<\/h1>\n

\n\n\n\n\n\n\n
\n

Configura\u00e7\u00f5es de entrada<\/p>\n<\/td>\n

\n

Eixo de entrada duplo ou simples (NRV)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Eixo de entrada do motor PAM\/IEC com flange circular ou quadrada (NMRV)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Configura\u00e7\u00f5es de sa\u00edda<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

Eixo de sa\u00edda duplo ou simples<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Flange de sa\u00edda<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

Main Feature<\/h2>\n

The gearbox can rotate in both directions operate and contains 1 oil filling at delivery.\u00a0 you will benefit from its high quality and a short delivery time.<\/p>\n

\n

\n

Especifica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Modelo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Flange de entrada do motor (c\u00edrculo)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o<\/p>\n<\/td>\n

\n

Poder<\/p>\n

(kw)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Raz\u00e3o<\/p>\n

(eu)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Torque Nominal<\/p>\n

(Nm)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PAM \/ IEC<\/p>\n<\/td>\n

\n

Di\u00e2metro interno<\/p>\n<\/td>\n

\n

Dist\u00e2ncia entre furos diagonais para parafusos<\/p>\n<\/td>\n

\n

Di\u00e2metro externo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Largura do encaixe da chave<\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

15<\/p>\n<\/td>\n

\n

20<\/p>\n<\/td>\n

\n

25<\/p>\n<\/td>\n

\n

30<\/p>\n<\/td>\n

\n

40<\/p>\n<\/td>\n

\n

50<\/p>\n<\/td>\n

\n

60<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

N<\/p>\n<\/td>\n

\n

M<\/p>\n<\/td>\n

\n

P<\/p>\n<\/td>\n

\n

E<\/p>\n<\/td>\n

\n

Di\u00e2metro do eixo de entrada<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV25<\/p>\n<\/td>\n

\n

56B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

50<\/p>\n<\/td>\n

\n

65<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.06<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-60<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6-14<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV30<\/p>\n<\/td>\n

\n

63B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

95<\/p>\n<\/td>\n

\n

115<\/p>\n<\/td>\n

\n

140<\/p>\n<\/td>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.06-0.18<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-80<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.6-14<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

60<\/p>\n<\/td>\n

\n

75<\/p>\n<\/td>\n

\n

90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

100<\/p>\n<\/td>\n

\n

120<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

50<\/p>\n<\/td>\n

\n

65<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV40<\/p>\n<\/td>\n

\n

71B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

110<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

160<\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

14<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.09-0.37<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100<\/p>\n<\/td>\n

\n

11-53<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

70<\/p>\n<\/td>\n

\n

85<\/p>\n<\/td>\n

\n

105<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

95<\/p>\n<\/td>\n

\n

115<\/p>\n<\/td>\n

\n

140<\/p>\n<\/td>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

60<\/p>\n<\/td>\n

\n

75<\/p>\n<\/td>\n

\n

90<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

56B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

100<\/p>\n<\/td>\n

\n

120<\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV50<\/p>\n<\/td>\n

\n

80B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

165<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.12-0.75<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100<\/p>\n<\/td>\n

\n

21-89<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

100<\/p>\n<\/td>\n

\n

120<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

110<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

160<\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

14<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

70<\/p>\n<\/td>\n

\n

85<\/p>\n<\/td>\n

\n

105<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

63B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

95<\/p>\n<\/td>\n

\n

115<\/p>\n<\/td>\n

\n

140<\/p>\n<\/td>\n

\n

4<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV63<\/p>\n<\/td>\n

\n

90B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

165<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.25-1.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100<\/p>\n<\/td>\n

\n

56-166<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

95<\/p>\n<\/td>\n

\n

115<\/p>\n<\/td>\n

\n

140<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

165<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

100<\/p>\n<\/td>\n

\n

120<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

110<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

160<\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

14<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

70<\/p>\n<\/td>\n

\n

85<\/p>\n<\/td>\n

\n

105<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV75<\/p>\n<\/td>\n

\n

100\/112B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

180<\/p>\n<\/td>\n

\n

215<\/p>\n<\/td>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

28<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.55-4<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100<\/p>\n<\/td>\n

\n

90-269<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

110<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

160<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

165<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

95<\/p>\n<\/td>\n

\n

115<\/p>\n<\/td>\n

\n

140<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

165<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

100<\/p>\n<\/td>\n

\n

120<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

71B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

110<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

160<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

14<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV90<\/p>\n<\/td>\n

\n

100\/112B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

180<\/p>\n<\/td>\n

\n

215<\/p>\n<\/td>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

28<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.55-4<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100<\/p>\n<\/td>\n

\n

101-458<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

110<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

160<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

165<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

95<\/p>\n<\/td>\n

\n

115<\/p>\n<\/td>\n

\n

140<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

165<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

6<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

80<\/p>\n<\/td>\n

\n

100<\/p>\n<\/td>\n

\n

120<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV110<\/p>\n<\/td>\n

\n

132B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

230<\/p>\n<\/td>\n

\n

265<\/p>\n<\/td>\n

\n

300<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

38<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.1-7.5<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100<\/p>\n<\/td>\n

\n

242-660<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

165<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

180<\/p>\n<\/td>\n

\n

215<\/p>\n<\/td>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

28<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

165<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

95<\/p>\n<\/td>\n

\n

115<\/p>\n<\/td>\n

\n

140<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

80B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

165<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

19<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0NMRV130\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

132B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

230<\/p>\n<\/td>\n

\n

265<\/p>\n<\/td>\n

\n

300<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0–\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

38<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0–\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a02.2-7.5\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a07.5-100\u00a0<\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00a0333-1596\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

165<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

100\/112B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

180<\/p>\n<\/td>\n

\n

215<\/p>\n<\/td>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

28<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

130<\/p>\n<\/td>\n

\n

165<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

24<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

90B14<\/p>\n<\/td>\n

\n

95<\/p>\n<\/td>\n

\n

115<\/p>\n<\/td>\n

\n

140<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NMRV150<\/p>\n<\/td>\n

\n

160B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

250<\/p>\n<\/td>\n

\n

300<\/p>\n<\/td>\n

\n

350<\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

42<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.2-15<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5-100<\/p>\n<\/td>\n

\n

570-1760<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B5<\/p>\n<\/td>\n

\n

230<\/p>\n<\/td>\n

\n

265<\/p>\n<\/td>\n

\n

300<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

38<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

132B14<\/p>\n<\/td>\n

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130<\/p>\n<\/td>\n

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165<\/p>\n<\/td>\n

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200<\/p>\n<\/td>\n

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–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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100\/112B5<\/p>\n<\/td>\n

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180<\/p>\n<\/td>\n

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215<\/p>\n<\/td>\n

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250<\/p>\n<\/td>\n

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8<\/p>\n<\/td>\n

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–<\/p>\n<\/td>\n

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28<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Perfil de companhia<\/b><\/h2>\n

Cen\u00e1rio<\/b><\/p>\n

Embalagem<\/b><\/p>\n

Perguntas frequentes<\/b><\/p>\n

P1: Quero comprar seus produtos, como posso pagar?
A: Voc\u00ea pode pagar via T\/T (30%+70%), L\/C, D\/P etc.\u00a0<\/p>\n

P2: Como voc\u00eas podem garantir a qualidade?
A: Garantia de um ano a partir da data do conhecimento de embarque (B\/L). Caso encontre algum problema de qualidade, envie-nos fotos ou v\u00eddeos para que possamos verificar. Garantimos o envio de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o ou produtos novos para substitui\u00e7\u00e3o. Nossa garantia n\u00e3o cobre opera\u00e7\u00e3o inadequada ou sele\u00e7\u00e3o incorreta de especifica\u00e7\u00f5es.\u00a0<\/p>\n

P3: Como selecionamos os modelos e as especifica\u00e7\u00f5es?
A: Voc\u00ea pode nos enviar por e-mail o c\u00f3digo da s\u00e9rie (por exemplo: caixa de engrenagens helicoidais da s\u00e9rie RC), bem como detalhes sobre os requisitos, como pot\u00eancia do motor, velocidade ou rela\u00e7\u00e3o de transmiss\u00e3o, fator de servi\u00e7o ou sua aplica\u00e7\u00e3o\u2026 o m\u00e1ximo de informa\u00e7\u00f5es poss\u00edvel. Se puder fornecer algumas fotos ou desenhos, ser\u00e1 \u00f3timo.\u00a0<\/p>\n

Q4: Se n\u00e3o encontrarmos o que procuramos no seu site, o que devemos fazer?
A: Oferecemos 3 op\u00e7\u00f5es:
1. Voc\u00ea pode nos enviar por e-mail as fotos, desenhos ou descri\u00e7\u00f5es detalhadas. Tentaremos projetar seus produtos com base em nossas especifica\u00e7\u00f5es.
modelos padr\u00e3o.
2. Nosso departamento de P&D \u00e9 especializado em produtos OEM\/ODM a partir de desenhos\/amostras. Voc\u00ea pode nos enviar amostras e n\u00f3s criamos designs personalizados para suas compras em grande quantidade.
3. Podemos desenvolver novos produtos se eles tiverem boa aceita\u00e7\u00e3o no mercado. J\u00e1 desenvolvemos com sucesso diversos itens para usos espec\u00edficos, como caixas de engrenagens especiais para agitadores, transportadores de cimento, m\u00e1quinas para cal\u00e7ados e assim por diante.\u00a0<\/p>\n

Q5: Podemos comprar 1 unidade de cada item para teste de qualidade?
A: Sim, teremos prazer em aceitar um pedido experimental para teste de qualidade.<\/p>\n

Q6: E quanto ao prazo de entrega do seu produto?
A: Normally for 20’container, it takes 25-30 workdays for RV series worm gearbox, 35-40 workdays for helical gearmotors. <\/p>\n

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Aplicativo:<\/th>\nMotor, M\u00e1quinas, M\u00e1quinas Agr\u00edcolas<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperf\u00edcie dent\u00e1ria endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instala\u00e7\u00e3o:<\/th>\nB3,B6,B7,B8,V5,V6<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nCoaxial<\/td>\n<\/tr>\n
Formato da engrenagem:<\/th>\nEngrenagem cil\u00edndrica<\/td>\n<\/tr>\n
Etapa:<\/th>\nEtapa \u00fanica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personaliza\u00e7\u00e3o:<\/th>\n\n
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\n Dispon\u00edvel\n <\/div>\n

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<\/i>Solicita\u00e7\u00e3o personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"caixa<\/p>\n

Vantagens de usar engrenagem helicoidal em uma caixa de engrenagens NMRV<\/h3>\n

As engrenagens helicoidais oferecem diversas vantagens quando utilizadas em uma caixa de engrenagens NMRV:<\/p>\n

1. Alta taxa de redu\u00e7\u00e3o:<\/strong> As engrenagens helicoidais proporcionam uma elevada rela\u00e7\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o num formato compacto, permitindo uma redu\u00e7\u00e3o significativa da velocidade num \u00fanico est\u00e1gio.<\/p>\n

2. Alta Efici\u00eancia:<\/strong> Embora as engrenagens helicoidais normalmente apresentem menor efici\u00eancia mec\u00e2nica em compara\u00e7\u00e3o com outros tipos de engrenagens, o projeto da caixa de engrenagens NMRV otimiza a efici\u00eancia utilizando uma engrenagem helicoidal de bronze e um mecanismo de travamento autom\u00e1tico que minimiza o retorno ao ponto morto.<\/p>\n

3. Design compacto:<\/strong> As engrenagens helicoidais possuem um design compacto e que otimiza o espa\u00e7o, tornando-as adequadas para aplica\u00e7\u00f5es com espa\u00e7o de instala\u00e7\u00e3o limitado.<\/p>\n

4. Funcionamento suave e silencioso:<\/strong> O encaixe das engrenagens sem-fim e o design helicoidal do sem-fim resultam em uma opera\u00e7\u00e3o relativamente suave e silenciosa.<\/p>\n

5. Travamento autom\u00e1tico:<\/strong> As engrenagens helicoidais possuem inerentemente uma caracter\u00edstica de autotravamento, o que significa que a engrenagem n\u00e3o pode ser facilmente girada para tr\u00e1s pelo parafuso sem-fim. Essa propriedade \u00e9 ben\u00e9fica para aplica\u00e7\u00f5es onde a manuten\u00e7\u00e3o da posi\u00e7\u00e3o sem mecanismos de travamento externos \u00e9 essencial.<\/p>\n

6. Alta capacidade de torque:<\/strong> As engrenagens helicoidais podem transmitir cargas de alto torque, tornando-as adequadas para aplica\u00e7\u00f5es que exigem alta sa\u00edda de torque.<\/p>\n

7. Lubrifica\u00e7\u00e3o simples:<\/strong> O design da caixa de engrenagens NMRV permite uma lubrifica\u00e7\u00e3o eficiente da engrenagem sem-fim, garantindo desempenho ideal e longa vida \u00fatil.<\/p>\n

Essas vantagens fazem das engrenagens helicoidais uma escolha popular para caixas de engrenagens NMRV em diversas aplica\u00e7\u00f5es industriais, onde suas caracter\u00edsticas contribuem para uma transmiss\u00e3o de pot\u00eancia confi\u00e1vel e eficiente.<\/p>\n

\"caixa<\/p>\n

Problemas comuns associados \u00e0s caixas de engrenagens NMRV<\/h3>\n

As caixas de engrenagens NMRV (com engrenagem helicoidal) s\u00e3o confi\u00e1veis \u200b\u200be dur\u00e1veis, mas, como qualquer sistema mec\u00e2nico, podem apresentar alguns problemas com o tempo. Aqui est\u00e3o alguns problemas comuns que podem estar associados \u00e0s caixas de engrenagens NMRV:<\/p>\n

    \n
  • Superaquecimento:<\/strong> A lubrifica\u00e7\u00e3o inadequada ou a carga excessiva podem levar ao superaquecimento, causando desgaste acelerado e poss\u00edveis danos aos componentes da caixa de engrenagens.<\/li>\n
  • Ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o:<\/strong> Ru\u00eddos incomuns ou vibra\u00e7\u00f5es excessivas durante o funcionamento podem indicar desalinhamento, engrenagens desgastadas ou rolamentos danificados.<\/li>\n
  • Vazamento:<\/strong> Vazamentos de \u00f3leo podem ocorrer devido a veda\u00e7\u00f5es desgastadas ou juntas danificadas, levando \u00e0 perda de lubrificante e \u00e0 potencial contamina\u00e7\u00e3o do ambiente circundante.<\/li>\n
  • Engrenagens desgastadas:<\/strong> Com o tempo, os dentes das engrenagens podem se desgastar devido ao atrito e \u00e0 carga. Isso pode resultar em redu\u00e7\u00e3o da efici\u00eancia, aumento da folga e comprometimento do desempenho.<\/li>\n
  • Desalinhamento:<\/strong> A instala\u00e7\u00e3o ou montagem incorreta pode levar ao desalinhamento entre os eixos de entrada e sa\u00edda, causando aumento do atrito, desgaste e redu\u00e7\u00e3o da efici\u00eancia.<\/li>\n
  • Retalia\u00e7\u00e3o:<\/strong> A folga excessiva entre a engrenagem sem-fim e a engrenagem de acoplamento pode levar a uma baixa precis\u00e3o de posicionamento e \u00e0 redu\u00e7\u00e3o da efici\u00eancia em aplica\u00e7\u00f5es de controle de movimento.<\/li>\n
  • Lubrifica\u00e7\u00e3o inadequada:<\/strong> O uso de lubrificantes incorretos ou inadequados, ou a neglig\u00eancia na manuten\u00e7\u00e3o da lubrifica\u00e7\u00e3o, pode levar ao aumento do atrito, desgaste e poss\u00edvel falha dos componentes da caixa de engrenagens.<\/li>\n
  • Danos na veda\u00e7\u00e3o:<\/strong> Veda\u00e7\u00f5es desgastadas ou danificadas podem causar vazamentos de \u00f3leo e contamina\u00e7\u00e3o, afetando o desempenho e a vida \u00fatil da caixa de c\u00e2mbio.<\/li>\n
  • Desgaste da haste:<\/strong> Com o tempo, os eixos de entrada e sa\u00edda podem sofrer desgaste devido \u00e0 carga e ao atrito, afetando o funcionamento geral da caixa de engrenagens.<\/li>\n
  • Corros\u00e3o:<\/strong> A exposi\u00e7\u00e3o a ambientes agressivos ou subst\u00e2ncias corrosivas pode levar \u00e0 corros\u00e3o dos componentes da caixa de engrenagens, reduzindo sua vida \u00fatil.<\/li>\n<\/ul>\n

    Para prevenir e solucionar esses problemas comuns, \u00e9 crucial seguir as pr\u00e1ticas adequadas de manuten\u00e7\u00e3o e revis\u00e3o, usar lubrificantes de alta qualidade, resolver os problemas prontamente e consultar profissionais quando necess\u00e1rio. Inspe\u00e7\u00f5es regulares e manuten\u00e7\u00e3o proativa podem ajudar a prolongar a vida \u00fatil e a confiabilidade das caixas de engrenagens NMRV.<\/p>\n

    \"caixa<\/p>\n

    Ind\u00fastrias que utilizam caixas de engrenagens NMRV<\/h3>\n

    As caixas de engrenagens NMRV s\u00e3o amplamente utilizadas em diversos setores industriais devido \u00e0 sua versatilidade e confiabilidade. Alguns exemplos comuns incluem:<\/p>\n

      \n
    • Alimentos e bebidas:<\/strong> As caixas de engrenagens NMRV s\u00e3o utilizadas em sistemas de transporte, misturadores e equipamentos de embalagem.<\/li>\n
    • Manuseio de materiais:<\/strong> S\u00e3o utilizados em correias transportadoras, equipamentos de eleva\u00e7\u00e3o e sistemas automatizados de movimenta\u00e7\u00e3o de materiais.<\/li>\n
    • Automa\u00e7\u00e3o e Rob\u00f3tica:<\/strong> As caixas de engrenagens NMRV desempenham um papel fundamental no controle preciso do movimento e no posicionamento em sistemas rob\u00f3ticos.<\/li>\n
    • T\u00eaxtil:<\/strong> S\u00e3o utilizados em m\u00e1quinas de fia\u00e7\u00e3o, tecelagem e processamento de tecidos.<\/li>\n
    • Farmac\u00eautica:<\/strong> As caixas de engrenagens NMRV s\u00e3o utilizadas em m\u00e1quinas de revestimento de comprimidos, misturadores e outros equipamentos de processamento farmac\u00eautico.<\/li>\n
    • Agricultura:<\/strong> Elas encontram aplica\u00e7\u00f5es em sistemas de irriga\u00e7\u00e3o, sistemas de transporte e diversas m\u00e1quinas agr\u00edcolas.<\/li>\n
    • Embalagem:<\/strong> As caixas de engrenagens NMRV s\u00e3o utilizadas em m\u00e1quinas de embalagem para garantir movimento controlado e precis\u00e3o.<\/li>\n
    • Automotivo:<\/strong> S\u00e3o utilizados em linhas de montagem automatizadas e processos de fabrica\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria automotiva.<\/li>\n
    • Impress\u00e3o:<\/strong> As caixas de engrenagens NMRV contribuem para o movimento preciso e a sincroniza\u00e7\u00e3o em m\u00e1quinas de impress\u00e3o.<\/li>\n
    • Energia:<\/strong> S\u00e3o utilizados em sistemas de turbinas e\u00f3licas, sistemas de rastreamento solar e outras aplica\u00e7\u00f5es de energia renov\u00e1vel.<\/li>\n<\/ul>\n

      A adaptabilidade e a efici\u00eancia das caixas de engrenagens NMRV fazem delas a escolha preferida em ind\u00fastrias que exigem solu\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o de pot\u00eancia confi\u00e1veis \u200b\u200be precisas.<\/p>\n

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      editor by CX 2023-10-12<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Product Description ISO 9001 Approved Worm Speed Gear Gearbox Reduction Gear Box Reducer (Nmrv) Input Configurations Double or single input shaft (NRV) PAM \/ IEC motor input shaft with circle or square flange (NMRV) Output Configurations \u00a0 Double or single output shaft Output flange Main Feature The gearbox can rotate in both directions operate and […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[179,180,181,33,493,1288,494,498,19,184,185,186,187,183,188,189,378,418,495,36,73,190,191,192,66,193,194,195,41,43,44,86,45,196,88,197,198,199,200,236,80,89,220,221,154,67,222,223,226,227,228,229,224,230,231,232,233,241,234,225,59,428,60,168,512,242,243,62,63,244,170,245,513,511,246,65],"class_list":["post-1595","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nmrv-gearbox","tag-box-gear","tag-box-reducer","tag-china-gear-box","tag-china-gearbox","tag-custom-gear","tag-custom-gear-box","tag-custom-worm-gear","tag-custom-worm-gearbox","tag-gear","tag-gear-box","tag-gear-box-gearbox","tag-gear-box-reducer","tag-gear-box-reduction","tag-gear-box-speed","tag-gear-box-speed-reducer","tag-gear-box-speed-reduction","tag-gear-box-worm","tag-gear-box-worm-speed-reducer","tag-gear-custom","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-box","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-reducer-speed","tag-gear-reduction","tag-gear-reduction-box","tag-gear-speed-reducer","tag-gear-speed-reduction","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-custom","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-gear-box","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-reduction","tag-gearbox-reduction-speed-reducer","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-gearbox-worm-gear-speed","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-speed","tag-reducer-speed-box","tag-reducer-worm-gear","tag-reduction-gear","tag-reduction-gear-box","tag-reduction-gearbox","tag-speed-gear","tag-speed-gear-box","tag-speed-gear-reducer","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gear","tag-speed-reducer-gear-box","tag-speed-reducer-gearbox","tag-speed-reducer-worm","tag-speed-reduction","tag-speed-reduction-gearbox","tag-worm-gear","tag-worm-gear-box-speed-reducer","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-reduction-gearbox","tag-worm-gear-speed","tag-worm-gear-speed-reducer","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-gearbox-speed-reducer","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox","tag-worm-reduction","tag-worm-reduction-gearbox","tag-worm-speed-reducer","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nmrv-gearbox.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nmrv-gearbox.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nmrv-gearbox.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv-gearbox.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv-gearbox.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nmrv-gearbox.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1595\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nmrv-gearbox.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv-gearbox.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nmrv-gearbox.xyz\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}