Опис продукту
Параметри продукту
Монтаж та трансляція основних матеріалів
1. Корпус, лиття під тиском з алюмінієвого сплаву;
2. Черв'ячний вал, сталь 20 Crq, оброблена високою температурою;
3. Черв'ячна передача, сплав нікель-бронзи;
4. Корпус з алюмінієвого сплаву, піскоструминна обробка та антикорозійна обробка поверхні;
5. Чавунний корпус, пофарбований синім RA5571.
Регулярне редагування та трансляція специфікацій міжосьової відстані
Міжосьова відстань: 130 (одиниця вимірювання: мм).
Діаметр вихідного отвору/вала: 11, 14, 18, 25, 28, 35, 42, 45 (одиниця вимірювання: мм)
Детальні фотографії
| NMRV-063-30-VS–AS-80B5-0.75KW-B3 | |||
| ЯМРВ | Означає вхідний отвір з фланцем | ||
| НРВ | Означає вхідний вал без фланця | ||
| 063 | Міжцентрова відстань черв'ячного редуктора швидкості | ||
| 30 | співвідношення | ||
| ПРОТИ | Подвійний вхідний вал | Ф1(ФА) | Фланець вивідного вала |
| АС | Один вихідний вал | АБ | Подвійний вихідний вал |
| ПАМ |
| 80B5 | Монтаж двигуна |
| 0,75 кВт |
| Б3 | Положення монтажу |
| Н2 | НРВ571 | NRV030 | NRV040 | NRV050 | NRV063 | NRV075 | NRV090 | НРВ110 | NRV130 |
| 400 | 390 | 530 | 1571 | 1400 | 1830 | 2160 | 2390 | 3571 | 3950 |
| 250 | 460 | 620 | 1200 | 1650 | 2150 | 2520 | 2800 | 3530 | 4610 |
| 150 | 550 | 740 | 1420 | 1960 | 2450 | 2990 | 3310 | 4180 | 5470 |
| 100 | 630 | 850 | 1620 | 2250 | 2910 | 3430 | 3800 | 4790 | 6260 |
| 60 | 740 | 1000 | 1920 | 2660 | 3450 | 4060 | 4500 | 5680 | 7420 |
| 40 | 850 | 1150 | 2200 | 3050 | 3950 | 4650 | 5150 | 6500 | 8500 |
| 25 | 990 | 1350 | 2570 | 3570 | 4620 | 5440 | 6571 | 7600 | 9940 |
| 10 | 1350 | 1830 | 3490 | 4840 | 6270 | 7380 | 8180 | 10320 | 13500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| А | 50 | 65 | 84 | 101 | 120 | 131 | 162 | 191 | 203 |
| Б | 38 | 50 | 64 | 76 | 95 | 101 | 122 | 151 | 163 |
Гарантія використання та безпеки
1. Будь ласка, перевірте та підтвердьте інтенсивність відповідності між черв'ячним редуктором та механічним обладнанням перед використанням, щоб переконатися, що вона знаходиться в безпечному діапазоні параметрів продуктивності черв'ячного редуктора.
2. Черв'ячний редуктор заповнений мастилом WA460. Будь ласка, замініть мастило після першого запуску через 400 годин, а потім через 4000 годин для циклу заміни мастила.
3. У черв'ячній коробці передач має бути достатньо мастила, і регулярно перевіряйте рівень оливи.
4. Під час встановлення будьте обережні, щоб не пошкодити масляні сальники на вихідному валу гострими інструментами, що може призвести до витоку.
5. Будь ласка, перевірте напрямок обертання перед механічним підключенням. Якщо напрямок обертання неправильний, це може призвести до травмування або пошкодження пристроїв.
6. Будь ласка, встановіть захисні кришки у поворотне положення, щоб уникнути травмування.
7. Будь ласка, зверніть особливу увагу: це дуже небезпечно, якщо під час руху щось злетить або впаде.
| Твердість: | Загартована поверхня зуба |
|---|---|
| Встановлення: | 90 градусів |
| Макет: | Розширення |
| Форма шестерні: | Конічна шестерня |
| Крок: | Однокроковий |
| Тип: | Редуктор передач |
| Зразки: | US$ 30/шт. 1 штука (мінімальне замовлення) | |
|---|
Replacing Parts vs. Replacing the Whole NMRV Gearbox
Whether to replace parts or the entire NMRV gearbox depends on the extent of the issue and the availability of replacement parts:
Replacing Parts: If a specific component is faulty or worn, you can often replace that part. This is a cost-effective solution and is feasible when the damage is isolated to a single component.
When to Replace Parts:
- Minor wear on gears, bearings, or seals.
- Specific components are damaged, but the rest of the gearbox is in good condition.
Replacing the Whole Gearbox: If multiple components are severely damaged, the gearbox housing is cracked, or the gearbox repeatedly experiences issues, replacing the entire unit might be a better option.
When to Replace the Whole Gearbox:
- Severe damage to multiple components.
- Cracks or damage to the gearbox housing.
- Frequent breakdowns and repairs.
Professional Assessment: In some cases, it’s best to consult a professional technician to assess the situation and provide recommendations. They can guide you on whether to replace parts or the entire unit based on the specific circumstances.
Ultimately, the decision between replacing parts and replacing the whole NMRV gearbox depends on factors such as the extent of damage, cost considerations, and the expertise of professionals.
Maintenance and Service of an NMRV Gearbox
Maintaining and servicing an NMRV (worm gear) gearbox is essential to ensure its proper functioning, longevity, and reliability. Here are the steps and practices involved in maintaining and servicing an NMRV gearbox:
- Lubrication: Regularly lubricate the gearbox as per the manufacturer’s recommendations. Use the appropriate lubricant to ensure smooth operation and to reduce friction and wear between the gear components.
- Inspection: Periodically inspect the gearbox for any signs of wear, damage, or leaks. Check for unusual noises, vibrations, or overheating during operation.
- Cleaning: Keep the gearbox and its surrounding area clean to prevent the buildup of dirt, debris, or contaminants that could potentially affect its performance.
- Tighten Fasteners: Check and tighten any fasteners, bolts, or screws that might have loosened due to vibrations during operation.
- Seal Inspection: Examine the seals and gaskets for signs of wear or leakage. Replace them if necessary to prevent oil leaks or ingress of contaminants.
- Temperature Monitoring: Monitor the operating temperature of the gearbox. Excessive heat can lead to premature wear and damage. Ensure proper ventilation and cooling if required.
- Address Issues Promptly: If you notice any unusual behavior, noise, or performance issues with the gearbox, address them promptly. Ignoring problems can lead to more significant damage over time.
- Replace Worn Parts: If any components, such as gears, bearings, or seals, are worn or damaged, replace them with genuine manufacturer-approved parts.
- Professional Service: For more extensive servicing, repairs, or overhauls, consult a professional with expertise in gearbox maintenance. They can disassemble, inspect, and reassemble the gearbox accurately.
By following these maintenance and servicing practices, you can ensure that your NMRV gearbox remains in optimal condition, delivering reliable performance and an extended operational lifespan.
Key Features of an NMRV Gearbox
NMRV gearboxes, also known as worm gear reducers, offer several key features that make them suitable for various applications:
- Compact Design: NMRV gearboxes are known for their compact and space-saving design, making them ideal for installations with limited space.
- High Efficiency: These gearboxes offer relatively high efficiency levels, which ensures efficient power transmission and reduced energy loss.
- Speed Reduction: NMRV gearboxes are primarily used for speed reduction applications, where the input speed is reduced while torque is increased.
- Torque Multiplication: The worm and worm wheel mechanism allows for torque multiplication, making NMRV gearboxes suitable for applications requiring high torque output.
- Self-Locking: The helical design of the worm causes self-locking, preventing the output shaft from back-driving the input shaft and providing mechanical locking.
- Smooth Operation: NMRV gearboxes offer smooth and quiet operation, making them suitable for applications where noise reduction is important.
- Wide Range of Ratios: These gearboxes come in a wide range of gear ratios, allowing users to select the appropriate ratio for their specific application.
- Low Maintenance: The simple design and few moving parts contribute to the low maintenance requirements of NMRV gearboxes.
- Versatility: NMRV gearboxes are versatile and can be used in various industries and applications, including conveyor systems, food processing, packaging, and more.
It’s important to consider these key features when selecting an NMRV gearbox for your specific application to ensure optimal performance and efficiency.
editor by CX 2023-11-18