Description
Réducteur combiné hélicoïdal-à vis sans fin EPPC090/NMRV063
L'EPPC090/NMRV063 associe un pré-étage hélicoïdal de 90 mm à un étage principal à vis sans fin NMRV de 63 mm, délivrant un couple nominal de 225 Nm pour une puissance d'entrée du pré-étage de 3,0 kW. Cette configuration est idéale pour les entraînements de convoyeurs de manutention de vrac dans les terminaux australiens, les réducteurs à cycle de service élevé dans les stations d'alimentation des circuits miniers et les équipements d'emballage à fonctionnement continu, où le pré-étage plus imposant offre une marge thermique importante. L'ensemble, logé dans un boîtier en aluminium de 17,9 kg, offre un couple équivalent à celui des modèles en fonte plus lourds, pour un poids environ trois fois inférieur.
Spécifications EPPC090/NMRV063
Données techniques complètes du réducteur combiné à vis sans fin EPPC090/NMRV063. Les valeurs sont vérifiées lors d'un test au banc d'essai en fin de chaîne et conservées pendant cinq ans dans l'enregistrement du numéro de série. Des modifications d'arbre non standard, des lubrifications de qualité alimentaire et des variations de position de montage sont disponibles sur demande auprès de notre bureau d'études.
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Désignation du modèle | EPPC090/NMRV063 |
| Configuration | Réducteur combiné à ver hélicoïdal (pré-étage hélicoïdal + étage principal à ver NMRV) |
| Type de pré-étape | Pré-étage à engrenage hélicoïdal PC090 (rendement d'environ 96 %) |
| Type de scène principale | étage principal du réducteur à vis sans fin NMRV063 |
| Distance centrale | 90 + 63 mm |
| Couple de sortie nominal | 225 Nm |
| Plage de rapports combinés | 10:1 à 700:1 |
| Efficacité mécanique combinée | environ 80 pour cent |
| Vitesse de l'arbre de sortie (entrée 4 pôles 1 400 tr/min) | 2,0 – 140 tr/min |
| Puissance d'entrée du préétage (max) | 3,0 kW |
| Alésage de sortie (arbre creux) | 25 mm |
| diamètre de l'arbre de sortie (arbre plein) | 25 mm |
| capacité de charge radiale de sortie | 3250 N |
| Bride moteur – NEMA | 140TC / 180TC |
| Bride moteur – IEC | B5 |
| Matériau du boîtier | Alliage d'aluminium moulé sous pression ADC12 (les deux étapes) |
| matériau pour engrenages hélicoïdaux | Acier allié cémenté 20CrMnTi, rectifié |
| matériau de la tige de vis sans fin | Acier allié cémenté 20CrMnTi, rectifié, grade ISO 6 |
| matériau de roue à vis sans fin | Coulée centrifuge en bronze à l'étain CuSn12 |
| Lubrifiant | Huile synthétique PAG ISO VG 320 (remplissage en usine, chambre partagée) |
| joints d'arbre | Joints à double lèvre en Viton (FKM) |
| Protection contre les infiltrations | IP55 (mise à niveau labyrinthe disponible) |
| Positions de montage | B3, B6, B7, B8, V5, V6 |
| Poids assemblé | 17,9 kg |
Caractéristiques techniques de l'EPPC090/NMRV063
Six caractéristiques de conception essentielles distinguent le réducteur à vis sans fin hélicoïdale EPPC090/NMRV063 des autres réducteurs à deux étages. Chacune de ces caractéristiques repose sur une contrainte opérationnelle soulevée par les prescripteurs des équipementiers australiens lors de la qualification technique.
Indice de protection IP55
Les deux étages sont conformes à l'indice de protection IP55 de série. Un joint labyrinthe pour l'arbre de sortie est disponible en option pour les environnements poussiéreux, notamment dans les mines et les installations de manutention de céréales. Une peinture marine est appliquée de série sur les unités destinées aux terminaux côtiers de stockage en vrac.
Brides de moteur IEC et NEMA
L'interface moteur du préétage hélicoïdal accepte les moteurs à bride IEC B5 ou B14 ainsi que les moteurs à bride NEMA 56C, 140TC, 180TC et 210TC, selon la taille du bâti du préétage. Cette double compatibilité simplifie l'approvisionnement en moteurs pour les clients australiens et internationaux.
Six orientations de montage
Positions de montage compatibles avec les moteurs : B3, B6, B7, B8, V5 et V6. L’orientation de montage spécifiée lors de la commande détermine le volume d’huile de remplissage en usine. Les montages verticaux reçoivent un volume d’huile supplémentaire afin de garantir l’immersion optimale des surfaces d’engagement du préétage hélicoïdal et de l’étage principal à vis sans fin.
100% Test de fin de ligne au dynamomètre
Chaque unité combinée est testée sur un banc d'essai à boucle fermée sur toute la plage de couple indiquée au catalogue avant expédition. Le niveau sonore est mesuré en chambre semi-anéchoïque, l'élévation de température du carter est contrôlée pendant le rodage et le rendement combiné est vérifié par rapport aux spécifications du catalogue. Le rapport de test est conservé pendant cinq ans pour chaque numéro de série.
Efficacité du pré-étage hélicoïdal
L'engrenage hélicoïdal cémenté du préétage offre un rendement d'environ 96 %, nettement supérieur aux 75 à 85 % généralement obtenus avec un préétage à vis sans fin. Associé à l'étage principal NMRV, le système d'entraînement complet atteint un rendement mécanique de 78 à 80 %, contre 50 à 70 % pour un système à vis sans fin à deux étages.
Densité de puissance d'entrée plus élevée
Le préétage hélicoïdal accepte une puissance d'entrée moteur supérieure à celle d'un préétage à vis sans fin comparable, de même encombrement, permettant une puissance d'entrée de 0,55 à 7,5 kW sur toute la plage de châssis. Ceci permet à un groupe combiné compact d'alimenter des applications qui nécessiteraient autrement un réducteur à vis sans fin à deux étages beaucoup plus volumineux.
Applications typiques EPPC090/NMRV063 en Australie
La norme EPPC090/NMRV063 est utilisée dans cinq grands secteurs industriels australiens. Les descriptions ci-dessous illustrent des installations réelles où le gain d'efficacité du préétage hélicoïdal par rapport à une configuration à vis sans fin à deux étages se traduit par une réduction significative des coûts d'exploitation ou une amélioration de l'enveloppe thermique.
Exploitation minière et traitement des minéraux
Dans le secteur minier et le traitement des minéraux, l'EPPC090/NMRV063 entraîne les vis d'alimentation des échantillons de minerai, les réducteurs auxiliaires des concasseurs à cône à basse vitesse et les écrémeurs des bassins de résidus sur les sites de Pilbara, Kalgoorlie et du centre du Queensland. Le pré-étage hélicoïdal offre une meilleure tolérance aux chocs que les pré-étages à vis sans fin classiques, un avantage important pour les entraînements de cribles et d'alimentateurs où les chocs intermittents sont fréquents. Le joint labyrinthe en sortie et la peinture marine sont fournis de série sur les unités destinées aux terminaux de vrac côtiers tropicaux.
Manutention et logistique
Pour la manutention et la logistique, le réducteur EPPC090/NMRV063 est intégré aux entraînements de convoyeurs à rouleaux à fonctionnement continu, aux unités d'indexage pour le transfert de palettes et aux tendeurs de courroies pour terminaux de vrac des centres de distribution australiens. Son pré-étage hélicoïdal offre un rendement mécanique combiné d'environ 80 %, nettement supérieur aux 50 à 70 % généralement obtenus avec les systèmes à vis sans fin à deux étages. En fonctionnement continu, cela se traduit par des économies d'énergie électrique significatives et une réduction de la charge thermique à l'intérieur des armoires de convoyeurs, un avantage particulièrement important pour les centres de distribution de Sydney et Melbourne fonctionnant 24 h/24 et 7 j/7 en trois équipes.
Transformation des aliments et des boissons
Dans les applications de transformation des aliments et des boissons, le groupe motopropulseur EPPC090/NMRV063 alimente les entraînements de broches des lignes d'embouteillage, les réducteurs d'indexage des cellules de palettisation et les convoyeurs de traitement compatibles avec le nettoyage en place (NEP) dans les laiteries, les brasseries artisanales et les usines de transformation de viande australiennes. L'efficacité combinée supérieure du pré-étage hélicoïdal par rapport à une configuration à vis sans fin à deux étages est cruciale, car ces lignes fonctionnent en continu pendant de longues périodes. Un lubrifiant synthétique H1 de qualité alimentaire est disponible en option, avec des fixations en acier inoxydable et une peinture résistante au lavage sur demande.
Traitement environnemental et de l'eau
Pour les applications environnementales et de traitement des eaux, le groupe motopropulseur EPPC090/NMRV063 assure l'entraînement des convoyeurs à vis pour le transport des boues, des vis sans fin de dessableur à basse vitesse et des réducteurs d'écumeurs DAF dans les installations industrielles municipales et privées de toute l'Australie régionale. Son boîtier IP55 et son joint à lèvres en Viton résistent aux projections corrosives des zones de chloration et de dosage de soude caustique. Le pré-étage hélicoïdal garantit une transmission de couple efficace sur une large plage de régimes d'entrée, permettant un fonctionnement à vitesse variable piloté par variateur de fréquence avec un couple de sortie stable sur toute la plage de fonctionnement.
Agriculture et production primaire
Pour les applications agricoles et de production primaire, le réducteur EPPC090/NMRV063 est utilisé sur les convoyeurs d'alimentation des élevages avicoles, les réducteurs de convoyeurs à vis pour la manutention des céréales et les entraînements d'embrayages de pompes d'irrigation dans les exploitations rurales de Nouvelle-Galles du Sud, du Victoria et du Queensland. L'avantage en termes de rendement du pré-étage hélicoïdal par rapport à une construction à vis sans fin à deux étages devient significatif lorsque le réducteur fonctionne en continu pendant de longues périodes : la consommation électrique d'une ligne d'alimentation fonctionnant 24 h/24 dans une laiterie est considérable, et l'enveloppe thermique du boîtier en aluminium supporte les températures ambiantes estivales du Queensland sans refroidissement actif.
Comment spécifier correctement l'EPPC090/NMRV063
Un réducteur combiné à vis sans fin hélicoïdale est préconisé lorsque la puissance d'entrée, le fonctionnement en continu ou le comportement thermique de l'armoire rendent le gain d'efficacité par rapport à un réducteur à deux étages équivalent significativement exploitable. Trois points sont essentiels : le couple de sortie requis, le rapport de réduction requis et la puissance d'entrée continue réelle du moteur au point de fonctionnement. Notre bureau d'études vérifie ces trois paramètres en fonction du profil de service du client avant de formuler une recommandation de dimensionnement.
1. Vérifier le couple de sortie
Le couple requis à la sortie doit être inférieur à la valeur nominale de 225 Nm de l'EPPC090/NMRV063. Appliquez un facteur de service approprié (1,0 uniforme / 1,25 choc modéré / 1,5 choc important) au couple de charge nominal.
2. Définir le ratio combiné
Le régime moteur requis à la charge entraînée détermine le rapport de réduction. Les rapports de réduction disponibles s'étendent de 10:1 à 700:1 grâce à différents appariements de rapports entre l'étage de préamplification et l'étage principal. Spécifiez le régime moteur cible pour obtenir le rapport de réduction adapté.
3. Vérifier la puissance du moteur
La puissance admissible du préétage est de 3,0 kW maximum. Le rendement du préétage hélicoïdal (environ 96 %) permet de dimensionner un moteur plus petit qu'avec un moteur à vis sans fin à deux étages pour un même couple sur la charge entraînée.
Questions techniques EPPC090/NMRV063
Voici les questions techniques les plus fréquemment posées à notre service d'ingénierie concernant l'EPPC090/NMRV063 par les ingénieurs concepteurs, les responsables de la maintenance et les consultants en spécifications des équipementiers australiens. N'hésitez pas à poser vos questions par courriel à notre équipe d'ingénierie.
Quelles certifications possède l'EPPC090/NMRV063 ?
Notre système de gestion de la qualité est certifié ISO 9001:2015. L'EPPC090/NMRV063 est conforme aux normes CE pour l'exportation, à la directive RoHS et à l'indice de protection IP55. Un certificat de conformité est délivré pour chaque livraison et les rapports de tests, identifiés par un numéro de série individuel, sont conservés en usine pendant cinq ans. Des certifications spécifiques à certaines applications, telles que la certification ATEX, sont disponibles sur demande.
Des modifications personnalisées de l'arbre sont-elles possibles ?
Des longueurs d'arbre de sortie sur mesure, des rainures de clavette non standard, des arbres de sortie à double extension pour les configurations à double entraînement et des protections d'extrémité d'arbre sont disponibles pour la sortie de l'étage principal. Des quantités minimales de commande s'appliquent aux variantes d'arbre hors catalogue. Les spécifications détaillées sont transmises à notre bureau d'études lors de l'établissement du devis.
Pouvez-vous fournir des variantes de qualité alimentaire ou résistantes au lavage ?
L'utilisation d'un lubrifiant synthétique homologué USDA H1 en usine, de fixations en acier inoxydable et de systèmes de peinture résistants au lavage pour une exposition quotidienne aux produits caustiques lors du nettoyage en place (NEP) est possible sur demande. Veuillez préciser vos besoins lors de la demande de devis afin que l'usine puisse configurer le lubrifiant approprié, la compatibilité de l'élastomère d'étanchéité et la finition de surface pour les carters du préétage hélicoïdal et de l'étage principal du NMRV.
Quel est le rendement combiné atteint par l'EPPC090/NMRV063 ?
Le rendement mécanique combiné de l'EPPC090/NMRV063 est d'environ 80 % sur toute la plage de fonctionnement normale, produit du rendement du préétage hélicoïdal (environ 96 %) et de celui de l'étage principal à vis sans fin NMRV (78 à 85 % selon le rapport de réduction). Ce rendement est nettement supérieur aux 50 à 70 % généralement obtenus avec les systèmes à deux étages à vis sans fin, ce qui se traduit par des économies mesurables sur la consommation électrique du moteur pour les applications à fonctionnement continu.
Quand choisirais-je l'EPPC090/NMRV063 plutôt qu'un réducteur à vis sans fin à deux étages ?
Spécifiez l'EPPC090/NMRV063 lorsque : la puissance absorbée est supérieure à 0,5 kW et la consommation électrique est un facteur important ; le fonctionnement en continu est la norme (convoyeurs, lignes de production) ; les chocs ou les démarrages fréquents sollicitent fortement la transmission ; ou la marge thermique est limitée dans les installations en armoire fermée. Choisissez une vis sans fin à deux étages lorsque des rapports de réduction très élevés, supérieurs à 700:1, sont requis, car le pré-étage hélicoïdal ne permet pas d'atteindre les rapports de réduction extrêmement élevés d'une configuration à deux étages.
La sortie est-elle autobloquante sur l'EPPC090/NMRV063 ?
L'étage principal à vis sans fin conserve la caractéristique d'autoblocage typique des engrenages à vis sans fin à fort rapport de réduction. Pour la plupart des rapports de réduction supérieurs à environ 50:1, la sortie est autobloquante sous charge statique. Le pré-étage hélicoïdal seul ne s'autobloquerait pas, mais l'étage à vis sans fin en aval confère cette caractéristique à l'ensemble. L'autoblocage statique ne doit pas se substituer à un frein mécanique lorsque celui-ci est une exigence de sécurité.
Ce que les ingénieurs disent de l'EPPC090/NMRV063
Avis clients vérifiés, provenant de clients du secteur de l'ingénierie australiens et internationaux. Les noms et les entreprises sont publiés avec leur autorisation. Le texte des avis est reformulé lorsque cela s'avère nécessaire afin de préserver la confidentialité des informations relatives aux projets.
Le moteur EPPC090/NMRV063 alimente notre nouveau réducteur de broche pour la ligne d'embouteillage, suite à un projet d'extension de capacité. Le fonctionnement par variateur de fréquence sur une large plage de régimes d'entrée est la norme dans notre usine. L'étage de préamplification hélicoïdal gère parfaitement la variation de fréquence et le couple de sortie reste stable sur toute la plage de fonctionnement. L'installation et la mise en service se sont déroulées sans difficulté grâce à notre stock existant de moteurs IEC.
Nous avons intégré le réducteur EPPC090/NMRV063 à nos entraînements de tables rotatives pour lignes d'assemblage à indexage lent. Sa conception combinant engrenage hélicoïdal et vis sans fin offre le verrouillage automatique requis pour l'application, tout en étant plus compact que notre ancien système à deux réducteurs séparés. La documentation technique accompagne notre processus de gestion des modifications mécaniques.
Nous exploitons plusieurs unités EPPC090/NMRV063 sur notre ligne de production. L'avantage en termes d'efficacité du pré-étage hélicoïdal par rapport aux systèmes à vis sans fin à deux étages a été validé par la réduction de la consommation électrique de l'usine au cours de la première année d'exploitation. La fiabilité est restée constante malgré les conditions climatiques de la mousson indienne.
Le variateur EPPC090/NMRV063 équipe nos convoyeurs à faible vitesse pour les marchés régionaux de l'industrie agroalimentaire. La puissance absorbée par l'étage de pré-entraînement hélicoïdal permet une conception mécanique plus compacte que les alternatives à vis sans fin à deux étages que nous avons évaluées. La documentation fournie atteste de notre conformité CE pour l'exportation.
Nous avons intégré l'EPPC090/NMRV063 aux unités d'entraînement de circulation de notre gamme d'agitateurs pour élevages piscicoles. La résistance à la corrosion du boîtier en aluminium assure une excellente tenue aux conditions environnementales marines salées. La tolérance aux chocs de l'étage de pré-agitation hélicoïdal est cruciale lors du démarrage de l'entraînement de circulation, période durant laquelle l'inertie de l'eau sollicite momentanément le système.
Configurations combinées hélicoïdales-ver apparentées
Trois réducteurs à vis sans fin hélicoïdale apparentés, couvrant différentes plages de couple et de puissance d'entrée. Si le modèle EPPC090/NMRV063 s'en approche, mais ne correspond pas exactement à vos besoins, l'une des alternatives ci-dessous pourrait mieux répondre à vos spécifications.
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