Descrição do produto
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Fotos detalhadas
The NMRV reducer is relatively light in weight, and the shell is made of aluminum alloy. It has the advantages of light weight, superior strength, beautiful appearance, high heat dissipation performance, long service life, no noise in action, etc. It is convenient and simple to connect with the motor. Easy to install. NMRV reducer is a more practical transmission equipment, and its appearance design and body are more in line with the needs of the public than other types of reducers. Although the RV reducer made of aluminum alloy only emerged in 2007, its application field and popularity are even better than other types of reducers. It is a reducer with high practicability. , but also the integration of advanced technology at home and abroad. The NMRV reducer is extremely convenient to connect with ordinary motors, continuously variable transmissions, and flanged electromagnetic clutch brakes, and does not require couplings to connect. It is suitable for all-round installation, and the output torque is relatively large, and the work is quite stable.
Edição e transmissão dos materiais principais
1. Corpo em liga de alumínio fundido sob pressão;
2. Eixo sem-fim, aço 20 Crq, tratamento térmico de alta temperatura;
3. Engrenagem sem-fim, liga de níquel-bronze;
4. Corpo em liga de alumínio, jateado com areia e com tratamento anticorrosivo superficial;
5. Corpo em ferro fundido, pintado com bIu RA5571.
Edição e transmissão de especificações de distância central regular
Distância entre centros: 130 (unidade: mm).
Diâmetro do furo/eixo de saída: 11, 14, 18, 25, 28, 35, 42, 45 (unidade: mm)
Advantage: ♠ Occupied no space: The space requirement for the installation of output shaft is considerably large while assembling motor or reduce. The installation of hollow type reducer may form right Angle with motor,thus facilitate miniaturize of the machine
♠ Self-locking: For the place require for minor holding force,save the costof baking device,such as in slope conveyor ♠ Fast stop: The ordinary gear reducer available in market requires 5-10seconds stop time. but NRV series product need only 2-5 seconds to reach state of still. ♠ High accommodation:You may select from hollow shaft. uni-direction output shaft or dal output shaft, easy to modify, only 1 minute to complete the dissemble and assemble of shaft. ♠ High safety: Use transmission different from conventional method, no sprocket pulley is needed,no exposed
transmission structure, Reduce the possibility of operator ♠ Good protection: Water, dust proof,the protection class Ip55 possesses,good isolation to dust and moisture
♠ Allow multiple sides installation,no restriction in angle: There are holes for mounting on all plains of the series of
product for your selection of direction and angle required.
♠ Good cooling effect: One formation aluminum alloy for casing, quigley heat dissipation extended life for worn lever, worn gear, good durability(wormca-sing during running is normal)
♠ Easy maintenance: Different from conventional mounting method,you den’t need the dissemble the sprocket, pulley but only dissemble and Assemble the mounting base of the reducer to compete the modification easily.
♠ No restriction on motor brand: Match with 15W-200W motor or domestic product available in market without further processing.
♠ Wide reduction ratio: Easily change the reduction ration from 30-20000 due to detached assemble.
♠ May complete with brake,clutch in 1 formation aesthetic and practice.
Main fetures:
1. Large speed ratio range 2. Small volume,low weight ,saving space for mounting. 3. Self-locking
4. High cost performance
5. Suitable for various motors
Use and safety guarantee
1. Please check and confirm the matching intensity between worm gear reducer and mechanical equipment before use to assure that it is in the safety range of worm gear reducer performance parameters
2. Worm gear reducer has filled with WA460 lubricating oil. Please replace the lubricating oil after the first starting of 400 hours and after then 4000 hours for lubricating oil replacing cycle
3. There should be enough lubrication in worm gear box and keep regular check with the oil level.
4. When installation. please be careful to avoid sharp instruments bruising the oil seals on output shaft to cause leakage
5. Please confirm the rotation direction before mechanical connection. If the rotation direction is not correct, it will possible injury or damage the devices
6. Please set safety covers in rotating position to avoid of injuring
7. Please pay full attention: it is very dangerous if there is off or falling when moving
Packaging & Shipping
perfil de companhia
| Dureza: | Superfície dentária endurecida |
|---|---|
| Instalação: | 90 graus |
| Layout: | Expansão |
| Formato da engrenagem: | Engrenagem cilíndrica |
| Etapa: | Etapa única |
| Tipo: | Redutor de engrenagem |
| Exemplos: |
US$ 100/Piece
1 unidade (pedido mínimo) | |
|---|
Substituição de peças versus substituição completa da caixa de engrenagens NMRV.
A decisão de substituir peças ou a caixa de velocidades NMRV completa depende da gravidade do problema e da disponibilidade das peças de substituição:
Substituição de peças: Se um componente específico estiver com defeito ou desgastado, muitas vezes é possível substituí-lo. Essa é uma solução econômica e viável quando o dano se restringe a um único componente.
Quando substituir peças:
- Desgaste mínimo em engrenagens, rolamentos ou vedações.
- Algumas peças específicas estão danificadas, mas o restante da caixa de câmbio está em boas condições.
Substituição completa da caixa de câmbio: Se vários componentes estiverem gravemente danificados, a carcaça da caixa de engrenagens estiver rachada ou a caixa de engrenagens apresentar problemas repetidamente, a substituição de toda a unidade pode ser a melhor opção.
Quando substituir toda a caixa de câmbio:
- Danos graves em vários componentes.
- Rachaduras ou danos na carcaça da caixa de engrenagens.
- Avarias e reparos frequentes.
Avaliação profissional: Em alguns casos, o melhor é consultar um técnico profissional para avaliar a situação e fornecer recomendações. Ele poderá orientá-lo sobre a necessidade de substituir peças ou a unidade inteira, dependendo das circunstâncias específicas.
Em última análise, a decisão entre substituir peças ou toda a caixa de engrenagens NMRV depende de fatores como a extensão dos danos, os custos envolvidos e a experiência dos profissionais.
Problemas comuns associados às caixas de engrenagens NMRV
As caixas de engrenagens NMRV (com engrenagem helicoidal) são confiáveis e duráveis, mas, como qualquer sistema mecânico, podem apresentar alguns problemas com o tempo. Aqui estão alguns problemas comuns que podem estar associados às caixas de engrenagens NMRV:
- Superaquecimento: A lubrificação inadequada ou a carga excessiva podem levar ao superaquecimento, causando desgaste acelerado e possíveis danos aos componentes da caixa de engrenagens.
- Ruído e vibração: Ruídos incomuns ou vibrações excessivas durante o funcionamento podem indicar desalinhamento, engrenagens desgastadas ou rolamentos danificados.
- Vazamento: Vazamentos de óleo podem ocorrer devido a vedações desgastadas ou juntas danificadas, levando à perda de lubrificante e à potencial contaminação do ambiente circundante.
- Engrenagens desgastadas: Com o tempo, os dentes das engrenagens podem se desgastar devido ao atrito e à carga. Isso pode resultar em redução da eficiência, aumento da folga e comprometimento do desempenho.
- Desalinhamento: A instalação ou montagem incorreta pode levar ao desalinhamento entre os eixos de entrada e saída, causando aumento do atrito, desgaste e redução da eficiência.
- Retaliação: A folga excessiva entre a engrenagem sem-fim e a engrenagem de acoplamento pode levar a uma baixa precisão de posicionamento e à redução da eficiência em aplicações de controle de movimento.
- Lubrificação inadequada: O uso de lubrificantes incorretos ou inadequados, ou a negligência na manutenção da lubrificação, pode levar ao aumento do atrito, desgaste e possível falha dos componentes da caixa de engrenagens.
- Danos na vedação: Vedações desgastadas ou danificadas podem causar vazamentos de óleo e contaminação, afetando o desempenho e a vida útil da caixa de câmbio.
- Desgaste da haste: Com o tempo, os eixos de entrada e saída podem sofrer desgaste devido à carga e ao atrito, afetando o funcionamento geral da caixa de engrenagens.
- Corrosão: A exposição a ambientes agressivos ou substâncias corrosivas pode levar à corrosão dos componentes da caixa de engrenagens, reduzindo sua vida útil.
Para prevenir e solucionar esses problemas comuns, é crucial seguir as práticas adequadas de manutenção e revisão, usar lubrificantes de alta qualidade, resolver os problemas prontamente e consultar profissionais quando necessário. Inspeções regulares e manutenção proativa podem ajudar a prolongar a vida útil e a confiabilidade das caixas de engrenagens NMRV.
Instalando uma caixa de engrenagens NMRV
A instalação de uma caixa de engrenagens NMRV requer atenção cuidadosa para garantir o alinhamento correto e a fixação segura. Aqui está um guia geral para o processo de instalação:
- Prepare o espaço de trabalho: Certifique-se de ter um espaço de trabalho limpo e organizado, com as ferramentas e equipamentos necessários.
- Posicionamento: Coloque a caixa de engrenagens NMRV na posição desejada em sua máquina, certificando-se de que esteja alinhada com os componentes de entrada e saída.
- Alinhamento: Certifique-se de que o eixo de entrada da caixa de engrenagens esteja alinhado com o eixo de acionamento da fonte de energia. O desalinhamento pode causar desgaste prematuro e redução da eficiência.
- Montagem: Fixe firmemente a caixa de engrenagens NMRV à estrutura da máquina utilizando os parafusos apropriados. Siga as recomendações do fabricante quanto às especificações de torque.
- Acoplamento de entrada: Conecte o eixo de entrada da caixa de engrenagens ao eixo de acionamento usando um acoplamento adequado. Este acoplamento deve estar devidamente alinhado para evitar tensão desnecessária nos componentes da caixa de engrenagens.
- Acoplamento de saída: Da mesma forma, conecte o eixo de saída da caixa de engrenagens ao componente acionado usando um acoplamento apropriado.
- Lubrificação: Antes de operar a caixa de engrenagens, certifique-se de abastecê-la com o lubrificante recomendado para garantir o encaixe correto das engrenagens e reduzir o atrito.
- Testando: Ligue a máquina brevemente para verificar se há ruídos, vibrações ou vazamentos incomuns. Faça os ajustes necessários.
É crucial seguir as diretrizes e especificações de instalação do fabricante para garantir um processo de instalação tranquilo e sem problemas. A instalação correta contribui para a longevidade e o desempenho confiável da sua caixa de engrenagens NMRV.
editor by CX 2023-09-14
