उत्पाद वर्णन
अवलोकन
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त्वरित विवरण
गियरिंग व्यवस्था: वर्म ब्रांड नाम: CHINAMFG
इनपुट स्पीड: 1400 आरपीएम, आउटपुट स्पीड: 14 आरपीएम से 186 आरपीएम
रेटेड पावर: 0.06 ~ 4 किलोवाट आउटपुट टॉर्क: 2.6-479 एन.एम
रंग: नीला/चांदी या अनुरोध पर उपलब्ध। उत्पत्ति: झांगझोउ, चीन (मुख्यभूमि)
वारंटी: 1 वर्ष उपयोग: उद्योग
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आपूर्ति की योग्यता
आपूर्ति क्षमता: 20000 पीस प्रति माह
अतिरिक्त सेवा: OEM का स्वागत है
गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली: आईएसओ9001:2008
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पैकेजिंग और डिलीवरी
पैकेजिंग: लकड़ी का डिब्बा/कागज़ का डिब्बा
बंदरगाह: हांगझोऊ/झेजियांग या अनुरोध पर
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| प्रकार | वर्म गियर स्पीड रिड्यूसर/वर्म गियरबॉक्स |
| नमूना | एनएमआरवी श्रृंखला आकार: 571, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150 |
| अनुपात | 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| रंग | नीला (RAL5571)/सिल्वर ग्रे (RAL9571) या आपकी मांग पर। |
| सामग्री | आवरण: एल्युमिनियम मिश्र धातु |
| पैकिंग | लकड़ी का डिब्बा/कागज़ का डिब्बा |
| सहन करना | सी एंड यू |
| मुहर | एसकेएफ |
| गारंटी | 1 वर्ष |
| इनपुट शक्ति | 0.09 किमी-15 किमी |
| उपयोगों | खाद्य पदार्थ, सिरेमिक, पैकेजिंग, रसायन, फार्मेसी, प्लास्टिक, कागज निर्माण, मशीन उपकरण |
| आईईसी फ्लेंज | आईईसी मानक फ्लैंज या अनुरोध पर उपलब्ध। |
| चिकनाई | शेल या हेनरी |
1984 से CHINAMFG के बारे में
हांगझोऊ मेल्किज़ेडेक इंपोर्ट एंड एक्सपोर्ट कंपनी लिमिटेड, 1984 से मैकेनिज़्म और पंचिंग/स्टैम्पिंग के क्षेत्र में अग्रणी निर्माता है। हमारे मुख्य उत्पाद, एनएमआरवी वर्म गियर स्पीड रिड्यूसर और सीरीज़ हेलिकल गियरबॉक्स, एक्सडीआर, एक्सडीएफ, एक्सडीके, एक्सडीएस, समान यूरोपीय और जापानी उत्पादों के उन्नत तकनीकी सूचकांक को प्राप्त कर चुके हैं। हम मानक गियर, स्प्रोकेट, चेन, पुली, कपलिंग, बुश आदि प्रदान करते हैं। हम ग्राहकों के ड्राइंग या नमूनों के अनुसार गियर, शाफ्ट, पंचिंग पार्ट्स आदि जैसे गैर-मानक उत्पादों के ऑर्डर भी स्वीकार करते हैं।
हमारी कंपनी के पास सीएनसी, लेथ, मिलिंग मशीन, गियर हॉबिंग मशीन, गियर ग्राइंडिंग मशीन, गियर होनिंग मशीन, गियर शेपिंग मशीन, वर्म ग्राइंडर, ग्राइंडिंग मशीन, ड्रिलिंग मशीन, बोरिंग मशीन, प्लानर, ड्राइंग बेंच, पंच, हाइड्रोलिक प्रेस, प्लेट शीयरिंग मशीन आदि सहित उपकरणों का पूरा सेट है। हमारे पास उन्नत परीक्षण उपकरण भी हैं।
हमारी कंपनी ने ढलाई, कच्चे माल, ताप उपचार, सतह परिष्करण आदि से संबंधित उप-आपूर्तिकर्ताओं के साथ अनुकूल सहयोग संबंध स्थापित किए हैं।
स्पीड रिड्यूसर का सबसे बड़ा फायदा कोबर क्लैड की तकनीक है, जो कांस्य और कोर व्हील के बीच ऑक्लूसल बल को बढ़ा सकती है।
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| आवेदन पत्र: | मोटर, मशीनरी, समुद्री, कृषि मशीनरी |
|---|---|
| कठोरता: | कठोर दांत की सतह |
| कदम: | एकल-चरण |
| प्रकार: | कृमिनाशक |
| परिवहन पैकेज: | श्रिंक पैकिंग, कार्टन पैकिंग |
| ट्रेडमार्क: | ओईएम; ईईडी |
| अनुकूलन: |
उपलब्ध
| अनुकूलित अनुरोध |
|---|
एनएमआरवी गियरबॉक्स के लिए टॉर्क आवश्यकताओं की गणना
एनएमआरवी गियरबॉक्स के लिए टॉर्क आवश्यकताओं की गणना में कई चरण शामिल हैं: इनपुट टॉर्क की पहचान करना, आउटपुट टॉर्क की गणना करना, दक्षता पर विचार करना और सुरक्षा मार्जिन जोड़ना।
- इनपुट टॉर्क की पहचान करें: लोड, गति और दक्षता जैसे कारकों को ध्यान में रखते हुए, अनुप्रयोग के लिए आवश्यक इनपुट टॉर्क का निर्धारण करें।
- आउटपुट टॉर्क की गणना करें: वांछित आउटपुट गति प्राप्त करने के लिए आवश्यक आउटपुट टॉर्क की गणना करने के लिए एनएमआरवी गियरबॉक्स के गियर अनुपात का उपयोग करें।
- कार्यकुशलता पर विचार करें: एनएमआरवी गियरबॉक्स की कार्यक्षमता को ध्यान में रखें। वास्तविक आउटपुट टॉर्क गियरबॉक्स की यांत्रिक कार्यक्षमता से प्रभावित होगा।
- सुरक्षा मार्जिन जोड़ें: विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करने और परिचालन स्थितियों में होने वाले बदलावों को ध्यान में रखने के लिए, गणना किए गए टॉर्क आवश्यकताओं में सुरक्षा मार्जिन जोड़ने की सलाह दी जाती है।
आउटपुट टॉर्क की गणना करने का सूत्र: आउटपुट टॉर्क = इनपुट टॉर्क × गियर अनुपात × गियरबॉक्स दक्षता
ध्यान रखें कि टॉर्क की आवश्यकताएँ विशिष्ट अनुप्रयोग और लोड के प्रकार, कार्य चक्र और पर्यावरणीय परिस्थितियों जैसे कारकों के आधार पर भिन्न हो सकती हैं। गियरबॉक्स निर्माताओं या इंजीनियरिंग विशेषज्ञों से परामर्श करने से आपके NMRV गियरबॉक्स अनुप्रयोग के लिए सटीक टॉर्क गणना सुनिश्चित करने में मदद मिल सकती है।
एनएमआरवी गियरबॉक्स से जुड़ी सामान्य समस्याएं
एनएमआरवी (वर्म गियर) गियरबॉक्स विश्वसनीय और टिकाऊ होते हैं, लेकिन किसी भी यांत्रिक प्रणाली की तरह, समय के साथ इनमें कुछ समस्याएं आ सकती हैं। एनएमआरवी गियरबॉक्स से जुड़ी कुछ सामान्य समस्याएं इस प्रकार हैं:
- अति ताप: अपर्याप्त स्नेहन या अत्यधिक भार के कारण ओवरहीटिंग हो सकती है, जिससे गियरबॉक्स के पुर्जों में तेजी से घिसावट और संभावित क्षति हो सकती है।
- शोर और कंपन: संचालन के दौरान असामान्य आवाजें या अत्यधिक कंपन गलत संरेखण, घिसे हुए गियर या क्षतिग्रस्त बेयरिंग का संकेत हो सकता है।
- रिसाव: सील के घिस जाने या गैसकेट के क्षतिग्रस्त होने के कारण तेल का रिसाव हो सकता है, जिससे स्नेहक का नुकसान हो सकता है और आसपास के वातावरण के दूषित होने की संभावना बढ़ जाती है।
- घिसे हुए गियर: समय के साथ, घर्षण और भार के कारण गियर के दांत घिस सकते हैं। इससे कार्यक्षमता में कमी, बैकलैश में वृद्धि और प्रदर्शन में गिरावट आ सकती है।
- गलत संरेखण: गलत तरीके से इंस्टॉलेशन या माउंटिंग करने से इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के बीच मिसअलाइनमेंट हो सकता है, जिससे घर्षण, टूट-फूट बढ़ सकती है और दक्षता कम हो सकती है।
- प्रतिक्रिया: वर्म गियर और उसके सहायक गियर के बीच अत्यधिक बैकलैश के कारण मोशन कंट्रोल अनुप्रयोगों में खराब स्थिति निर्धारण सटीकता और कम दक्षता हो सकती है।
- खराब चिकनाई: गलत या अपर्याप्त स्नेहक का उपयोग करने, या उचित स्नेहन रखरखाव की उपेक्षा करने से घर्षण, टूट-फूट और गियरबॉक्स घटकों की संभावित विफलता बढ़ सकती है।
- सील क्षति: घिसी हुई या क्षतिग्रस्त सील के कारण तेल का रिसाव और संदूषण हो सकता है, जिससे गियरबॉक्स के प्रदर्शन और जीवनकाल पर असर पड़ सकता है।
- शाफ्ट घिसाव: समय के साथ, भार और घर्षण के कारण इनपुट और आउटपुट शाफ्ट में टूट-फूट हो सकती है, जिससे गियरबॉक्स के समग्र संचालन पर असर पड़ सकता है।
- संक्षारण: कठोर वातावरण या संक्षारक पदार्थों के संपर्क में आने से गियरबॉक्स के पुर्जों में जंग लग सकती है, जिससे उनका जीवनकाल कम हो जाता है।
इन आम समस्याओं को रोकने और उनका समाधान करने के लिए, उचित रखरखाव और सर्विसिंग प्रक्रियाओं का पालन करना, उच्च गुणवत्ता वाले लुब्रिकेंट का उपयोग करना, समस्याओं का तुरंत समाधान करना और आवश्यकता पड़ने पर विशेषज्ञों से परामर्श लेना महत्वपूर्ण है। नियमित निरीक्षण और सक्रिय रखरखाव से एनएमआरवी गियरबॉक्स के परिचालन जीवनकाल और विश्वसनीयता को बढ़ाने में मदद मिल सकती है।
एनएमआरवी गियरबॉक्स अनुपात
NMRV गियरबॉक्स विभिन्न अनुप्रयोगों और टॉर्क आवश्यकताओं के अनुरूप कई गियर अनुपातों में उपलब्ध हैं। गियर अनुपात गियरबॉक्स की इनपुट और आउटपुट गति के बीच संबंध निर्धारित करता है। आमतौर पर उपलब्ध अनुपातों में शामिल हैं:
- 5:1: यह अनुपात इनपुट गति की तुलना में धीमी आउटपुट गति पर उच्च आउटपुट टॉर्क प्रदान करता है।
- 7.5:1: यह अनुपात टॉर्क और गति के बीच संतुलन प्रदान करता है।
- 10:1: इस अनुपात के साथ, टॉर्क आउटपुट में वृद्धि करते हुए आउटपुट गति और भी कम हो जाती है।
- 15:1: यह अनुपात उन अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है जिनमें गति की कीमत पर उच्च टॉर्क आउटपुट की आवश्यकता होती है।
- 20:1: यह अनुपात टॉर्क आउटपुट को अधिकतम करता है जबकि आउटपुट गति को काफी कम कर देता है।
- 25:1: यह और भी कम आउटपुट गति पर और भी अधिक टॉर्क आउटपुट प्रदान करता है।
- 30:1: यह अनुपात उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श है जिनमें न्यूनतम आउटपुट गति पर अधिकतम टॉर्क की आवश्यकता होती है।
- 40:1 और इससे अधिक: इन अनुपातों का उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जाता है जिनमें बहुत अधिक टॉर्क की आवश्यकता होती है और आउटपुट गति कम होती है।
गियरबॉक्स अनुपात का चुनाव विशिष्ट अनुप्रयोग, वांछित आउटपुट गति और आवश्यक टॉर्क पर निर्भर करता है। मशीनरी में इष्टतम प्रदर्शन और दक्षता सुनिश्चित करने के लिए सही अनुपात का चयन करना महत्वपूर्ण है।
सीएक्स द्वारा संपादित, 2024-02-15
